今日は、移動日。
アリゾナ州フェニックスから、テキサス州オースティンへ。
ミスター・ミゾグチと別れて、一人旅。

私、この一人も大好き。
1992年の秋に、シアルドールに審査委員になって、パリ・ロンドンを訪れたときから、一人で動くことの快感にはまった。

ホテルと航空便さえ決まっていれば、どこへでも行く。
とはいっても今回は、移動するだけ。

砂漠とサボテンと岩山のアリゾナから、穀倉地帯のテキサスへ。 緑が多くなる。

移動しながらの考察。

テスコの“fresh&easy”のこと。

テスコは現在、イギリス国内で主に、4つの店舗フォーマットを展開している。
�@テスコ・エクストラ　⇒欧州型ハイパーマーケット、4600〜9200�u
�Aテスコ・スーパーストア　⇒これが中心となるフォーマット、2800�u
�Bメトロ⇒都心型の小型スーパーマーケット、1000�u
�Cテスコ・エクスプレス　⇒コンビニタイプ、200�u、日本で実験したフォーマット

“fresh&easy”は、この４フォーマットのうちの、メトロとエクスプレスの中間型である。

テスコはアメリカで、新フォーマット開発を試みたと考えるのがよい。“fresh&easy”は1万平方フィート、約900�uで、しかもリミテッド・アソートメント(限定品揃え)だからである。

�@のエクストラでアメリカに進出しようとすると、当然ながら、ウォルマートスーパーセンターと真っ向対決となる。韓国では、このパターンで展開。「ホームプラス」と名づけて、大成功。しかし、アメリカでは、避けたい。

�Aのスーパーストアでは、クローガー、セーフウェイはじめ、各地のローカルチェーンの主力タイプや、ウォルマートのネイバーフッドマーケットとも競合する。しかもこのスーパーストアの競争が最も激しい。
そしてこれら「メインストリーム」(主流型)は、いまや、コンベンショナル型(平凡な従来型)となりつつある。

�Bのメトロタイプは、ロンドンなど大都市型である。私は、スーパーストアの特殊な小型版としか見ていない。

�Cは、これも大都会のコンビニ型ミニスーパーである。コンビにではなく、グロサリーストア。アメリカ、特にカリフォルニアやアリゾナなど米国西側では、200�uの店舗自体、力を持たない。

何より、テスコはスーパーマーケット企業である。
イギリスでは、このスーパーマーケット企業が最大小売業なのである。

だからテスコは、ここから逸脱することは絶対にない。

そこで考えたのだろうと思う。
相当に時間もかけて、プライベートブランド開発も行った。

結論が、この店“fresh&easy”である。

ロサンゼルスタイムスは、「トレーダー・ジョーとラルフのブレンド」と表現した。

しかし、テスコ側から見ると、
「メトロとエクスプレスのブレンド」である。

そして、もう一つ、重要な点。
食品屋のテスコは、ウォルマートを除けば、アメリカでどこが強いと見ているか、という観点である。

答えは「トレーダー・ジョー」。

私も同感である。
私は、コストコとトレーダー・ジョーが、「品揃えを絞り込み、客層を広げる」という、シンプルで最強の考え方を貫徹しつつ、仕事をしていると思う。
今回の17日間の折り返し点でも、その認識は、強まるばかりだ。

ただし、トレーダー・ジョーは、マーケティングの対象としてならば、興味あるところだが、このビジネスモデルは、再現できない。
投資回収にも時間がかかる。急成長は望めない。
そこで、トレーダー・ジョーと同じグループのアルディに目をつける。

ドイツから進出したアルディは現在、850店で47億5000万ドル。
この、ノンフリルのグロサリー・ディスカウンターが、もう一つのモデルとなった。

つまり「トレーダー・ジョーとアルディのブレンド」である。
それが図らずも、イギリス国内の、「メトロとエクスプレスのブレンド」の延長上にぴたりはまるものとして、プランの中で浮上してきた。

すなわち、
�@小型
�A低価格
�B限定品揃え
�Cプライベートブランド中心
�D低投資
�E多店化
�Fドミナントエリア主義
この七原則に、「現代化」されたコンセプトの網を大きくかぶせた。
�G健康・環境対応

トレーダー・ジョーの255店50億ドル。
アルディの850店47億5000万ドル。

まずはその中間あたりに照準を定めて、“fresh&easy”はスタートしたのではないか。

すなわち500店で50億ドル。分かりやす過ぎるだろうか。
もちろん1000店100億ドルは構想しているに違いない。

いかがだろう。
私の2007年11月13日時点の推理。

＜つづく、結城義晴＞

結城さんの愛猫ジジ：　いつもチェンバロの上で寝るのが好きなジジ